Archiwum miesiąca Styczeń 2010

31 stySzparagi w ogródku

Wypustki zawierają dużo witamin z grupy B, a także inne związki korzystnie wpływające na nasze zdrowie i samo­poczucie. Latem zielone pędy o wysokości około dwóch metrów mogą stano­wić ozdobny żywopłot. Raz posadzone rośliny szparaga mogą plonować przez 10 i więcej lat, co jest również poważną zaletą.

Najlepiej jest zlokalizować szparagarnię wzdłuż dobrze naświetlonego boku działki. Na jeden rząd potrzebny jest pas ziemi o szerokości około 2 m. Jeżeli sadzone byłyby dwa rzędy to odległość mię­dzy nimi powinna wynosić co najmniej 1,5 m. Na przykład: na potrzeby 3-5-osobowej rodziny potrzeba 30-50 roślin, które posadzimy na rzędzie o długości 10-20 m.

Szparag wymaga lekkiej, prze­puszczalnej gleby. Bardzo ważną właściwością gleby jest jej odczyn. Jeżeli okazałoby się, że jest on niższy od pH 6,0, należy rozsiać wapno magnezowe w ilości 200 g/m2 i głęboko glebę przekopać.

Wskazane jest także zastoso­wanie jakiegoś nawozu orga­nicznego (np. obornika lub torfu) w ilości 5 kg/m2 oraz mieszanki nawozów mineral­nych zastosowanej zgodnie z zaleceniami na opakowaniu.

Do założenia szparagami można użyć roczne karpy albo rozsadę doniczkowaną.

Karpy, czyli części podziemne rozsady najlepiej jest zakupić  ponieważ ich produkcja jest kłopotliwa i trwa cały rok. Można przygotować sobie samemu rozsadę w doniczkach, co zajmie nam 3-4 miesiące. Najlepiej do donic o średnicy 5-6 cm albo doniczkopalet wypełnionych podłożem do produkcji rozsad, wysiać po jednym dniu i trzymać do wschodów w temperaturze około 25°C. Po wschodach temperatura powinna wynosić około 20°C i siewki muszą rosnąć w peł­nym świetle.

Karpy szparaga sadzi się w kwietniu, a rozsadę doniczkowaną można posadzić latem do końca lipca. Karpy sadzi się w bruzdach o szero­kości 40 cm, tak aby ich pąki znajdowały się 20-25 cm od powierzchni gruntu. Odległość między roślinami powinna wynosić 30-40 cm. Korzenie karp rozkładamy promieniście i przysypujemy je ziemią wyko­paną z rowków na grubość około 10 cm. Podlewanie karp rozpoczynamy dopiero od wy­puszczenia przez nie zielonych pędów. Rozsadę sadzimy w otwory wykopane szpadlem. Po posadzeniu wskazane jest podlanie rozsady.

Pielęgnacja

Pielęgnowanie młodych roślin polega przede wszystkim na usuwaniu chwastów oraz dokarmianiu 2-3-krotnie, do połowy sierpnia np. Azofoską taką jak nawozi się ogród. Stopniowo też zasypu­jemy rowki lub otwory ziemią. Pojawiające się szkodniki niszczymy ręcznie. Jesienią pędy żółkną i zasychają. Dopiero wiosną wycina je się ostrym szpadlem niezbyt głęboko pod ziemią, aby nie uszkodzić części podziemnej roślin. Wycięte pędy, jeśli to możliwe, pali się albo kompo­stuje. Następnie wysiewa się nawozy mineralne i spulchnia płytko glebę. Pielęgnacja w kolejnych latach jest po­dobna. Jednakże rośliny podlewa się dopiero od połowy czerwca i kończy pod koniec sierpnia. Podlewanie jest wskazane tylko, gdy jest sucho i ciepło.

Do zbiorów możemy przystą­pić dopiero w trzecim roku. Prowadzi się je przez 3-4 tygodnie. W następnym roku mogą one trwać 5-6 tygodni, a w dalszych latach 7-8 tygodni, ale nie dłużej niż do 24 czerwca. Dla zbioru bielonych wypu­stek trzeba nad rzędami roślin usypać wały ziemi wysokości około 20 cm, licząc od po­wierzchni gruntu, albo około 35 cm od wierzchołków karp. Wały wygładzamy grabiami i lekko uklepujemy, aby uzy­skać ich gładką powierzchnię. Wtedy będzie można zauwa­żyć pęknięcia ziemi w miej­scach, w których wypustki dorastają do powierzchni. W tych miejscach odgarniamy ziemię, odsłaniając wypustki i następnie wycinamy je kilka cm nad karpą, uważając aby jej nie uszkodzić. Najlep­szy jest specjalny wycinak do szparagów, a w razie jego braku, wycinamy wypustki nożem. Następnie otwór należy zasypać ziemią, a jej powierzchnię wygładzić np. packą murarską. Aby mieć całkowicie białe wypustki, należy je zbierać dwa razy dziennie, tak jak się to robi na plantacjach produkcyj­nych. Na działce polecam ze względów praktycznych zbieranie 2-3 razy w tygodniu. Wtedy wycinamy wypustki, których część wyrosła  nad powierzchnię wału  i jest zabarwiona na kolor różowo-fioletowy czy nawet zielony. Zabarwianie się wypustek nie wpływa nieko­rzystnie na smak, a pod względem wartości biologicznej kolorowe wypustki przewyższają te o barwie białej. Można też zbierać zielone wypustki, a wtedy nie trzeba usypywać wałów. Zbiór zielonych wypustek jest więc łatwiejszy niż białych. Wycinać je można zwykłym nożem, ale praktyczniejszy jest jednak wycinak do bielonych wypu­stek. Wycinamy je kilka centymetrów pod ziemią, a więc mają one dolną część białą. W dalszych latach dobrze jest podsypać nieco ziemię nad rzędami roślin, dzięki czemu wypustki będą grubsze i z lepiej zamkniętymi główkami.

Przechowywanie

Wypustki szparaga są bardzo nietrwałe. Szybko zachodzą w nich zmiany pogarszające smak i zwiększające włóknistość. Dlatego jak najszybciej należy zebrane z ogrod u wypustki opłukać w zimnej wodzie, a następnie umieścić przykryte wilgotną ścierką w chłodnym, ciemnym miejscu. Jeżeli mają być one przechowy­wane dłużej niż kilka godzin, dobrze jest je zawinąć w wilgotną ścierkę i włożyć do lodówki. W temperaturze 2-4°C można je przetrzymać przez parę dni, ale nigdy nie są już tak smaczne jak świeże.

27 styCzas na elektryczne samochody

Hybrydowe i elektryczne samochody oraz stacje do ich tankowania – czy tak już za 10-20 lat będą wyglądały drogi i miasta w Polsce? Eksperci są zdanie, że niekoniecznie.

Dokonująca się aktualnie w skali globalnej przebudowa energetyki to – w ocenie naukowców – zmiana cywilizacyjna. Tradycyjne postrzeganie tej dziedziny przez pryzmat produkcji energii stopniowo idzie w kierunku akcentu na zarządzanie nią, by jak najlepiej, a przy tym oszczędnie i bezpiecznie, wykorzystać zasoby energetyczne, używając do tego najnowocześniejszych technologii.

Według prof. Jana Popczyka z Politechniki Śląskiej w Gliwicach, tzw. synergetyka, zmieni polski krajobraz energetyczny – w przenośni i dosłownie. Już za 20 lat po ulicach może jeździć kilka milionów samochodów elektrycznych, korzystających z kilku milionów terminali do „tankowania”. Oprócz tego w polskim krajobrazie pojawią się kolektory słoneczne, pompy ciepła i przydomowe wiatraki.

Prof. Popczyk zaznacza jednak, że pójście w kierunku energetyki przyszłości wymaga aktywności wielu środowisk – naukowców, przemysłu, polityków. Ta aktywność mogłaby przybrać formę narodowego programu energetycznego i wokółenergetycznego, który byłby impulsem cywilizacyjnym dla Polski, zwiększającym innowacyjność gospodarki. Potrzebne są też regulacje prawne, służące rozwojowi innowacyjnej energetyki. Do ich przygotowania – postuluje profesor – można wykorzystać m.in. polską prezydencję w UE w 2011 r.

Jeszcze w tym roku w stolicy ma stanąć pięć automatów przeznaczonych dla samochodów zasilanych energią elektryczną. Jest to jest wynikiem umowy, która ma zostać podpisana z Green Stream, inwestorem punktów do ładowania elektrycznych pojazdów. Ratusz otrzymał już na ten cel dofinansowanie z Unii Europejskiej. Mają stanąć przy dworcach kolejowych, w okolicach głównych parkingów i placów. W ciągu kilku lat liczba punktów do ładowania elektrycznych samochodów w samej Warszawie ma wzrosnąć do 130.

Natomiast w podwarszawskim Pruszkowie firma Impact Automotive Technologies zamierza uruchomić produkcję elektrycznych pojazdów. Cena takiego samochodu będzie się wahać w granicach 60-70 tys. zł., jednak koszt zakupu zwróci się dzięki bardzo taniej eksploatacji takiego pojazdu. Według szacunków, już w 2012 r. auta na prąd będą stanowiły ponad 10 proc. światowej produkcji.

Jednak zdaniem ekspertów, czeka nas bardzo trudny i długi proces. – Samochody elektryczne są i jeszcze długo będą bardzo drogie w zakupie, a postawienie nawet kilkuset stacji doładowań w większych miastach nie pomoże w ich popularyzacji – uważa Wojciech Drzewiecki z Instytutu Samar. – Rewolucja może nastąpić znacznie szybciej w krajach wysokorozwiniętych, takich jak Japonia, USA, Niemcy. Natomiast w Polsce raczej trudno się spodziewać, że w najbliższych latach pojazdy elektryczne zastąpią tradycyjne auta spalinowe.

Zdaniem eksperta

Jerzy Pomianowski – Instytut Transportu Samochodowego:

Walory silnika spalinowego są tak znaczące, a interesy koncernów paliwowych tak ogromne, że perspektywa upowszechnienia napędu elektrycznego wydaje się dość odległa. Pojazdy hybrydowe, sprawdzane w laboratoriach ITS wykazują wiele korzyści dla środowiska naturalnego. Ale kwestię możliwości zelektryfikowania napędów w samochodach trzeba widzieć w szerszym kontekście. Potrzeba wielu nowych dostarczycieli energii, najlepiej z elektrowni atomowych, a budowa takowych wymaga nie tylko czasu i wielkich nakładów, ale także społecznej akceptacji. Liczący się producenci aut na razie koncentrują się więc na konstruowaniu samochodów z napędem hybrydowym, a typowo elektryczne pojazdy jeszcze długo będą stanowić rynkową niszę.

27 styŻycie towarzyskie w XXI wieku

Życie towarzyskie to jeden z głównych aspektów szarej rzeczywistości w której po wielokroć nie potrafimy odnaleźć naszej drugiej połówki. Problemy w nawiązywaniu znajomości oraz trudności związane z  komunikacją interpersonalną stanowią coraz częstszy problem społeczny. Podczas zawierania nowych kontaktów towarzyszy nam lęk i strach…uczucia, które do końca nie są odpowiednimi ‘towarzyszami’ jeśli chodzi o relacje międzyludzkie.

Co raz częściej sięgamy wówczas do skomputeryzowanych  przekaźników  naszych myśli i uczuć-głównie internetu, serwującego całą gamę szeroko rozpowszechnionych już wirtualnych randek. Szereg stron internetowych proponuje wiele ciekawych sposobów na proste, ale jakże skuteczne odnalezienie bratniej duszy.

Okazuje się, że dotychczasowe bariery osobowościowe zostają przełamywane. Stajemy się bardziej otwarci i odrzucamy nasze nerwowe przyzwyczajenia, które dotychczas uniemożliwiały ukazanie naszego prawdziwego ‘ja’. Pozostaje jeszcze kwestia odpowiedniego doboru osoby, z którą chcielibyśmy nawiązać znajomość. Problem ten rozwiązano poprzez anonse towarzyskie, które dają  możliwość pobieżnego zapoznania się z kandydatami i tym samym dokonania właściwego wyboru-wedle gustu i upodobań.

Tak, więc po wstępnej selekcji  możemy przejść do bliższego poznania i jednocześnie otrzymania większej rzeszy informacji na temat osoby, którą jesteśmy zainteresowani. Dalszy rozwój sytuacji zależy już wyłącznie od nas samych.  Nasuwa się tylko pytanie: Flirty w sieci- sposób na nieśmiałość czy metoda na życie towarzyskie?

27 styPrzegląd techniczny samochodu

Czasowej kontroli technicznej poddawany jest każdy auto który został włączony do ruchu drogowego. Prócz ustalonych przeglądów, przeprowadza się także kontrole naprawczo-serwisowe w wyspecjalizowanych warsztatach. Ilość odwiedzin determinowana jest stanem technicznym pojazdów i możliwościami finansowymi ich właścicieli.

Nie podlega dyskusji fakt, że samochód należy odwieźć do sprawdzonych mechaników, lub autoryzowanych serwisów obsługi. Właściciele „czterech kół” wiedzą, że za przywileje trzeba płacić wysoką ceną. Każdorazowa chcą więc oszczędzić na naprawie, co może się skończyć prawdziwą katastrofą. Okoliczne warsztaty samochodowe nie za każdym razem spełniają określone wymogi, a podwładni zakładu są nieobeznani i partaczą robotę.

Jeśli jesteś z Wrocławia polecamy Warsztat samochodowy. W związku z powyższym, czasem warto zainwestować więcej i mieć satysfakcję niż skorzystać z “promocji” pobliskiego mechanika. Dowiesz się więcej: Warsztat samochodowy Wrocław. Jeśli wymieniamy pasek rozrządu lub zlecamy diagnostykę silnika lepiej skorzystać z autoryzowanych serwisów. Wówczas możemy się spodziewać, że pracownicy wybiorą właściwą technologię naprawy i umieszczą w naszych autach oryginalne części. Nie dajmy się zrobić na szaro i korzystajmy z ofert sprawdzonych specjalistów.

Regeneracja głowic wraz z planowaniem i regenerowaniem gniazd zaworowych to kolejna z usług przez nas oferowanych. Głowice do regeneracji można dostarczyć do naszej firmy już ściągnięta z silnika lub z silnikiem. Istnieje również możliwość zdemontowania głowicy bezpośrednio z auta.

27 styTwoje zdjecia na pamiątkę

Narzeczeństwo to cudowny czas, Narzeczeństwo to cudowny okres, który stanowi pomost pomiędzy przeszłością, a nadchodzącą przyszłością, kiedy on stanie się głową rodziny, a ona będzie dbała o dom, przygotowując codzienne obiady i cerując mu dziurawe skarpety. Role można odwrócić i wtedy pani domu będzie zdobywała pieniądze na chleb, a pomocą domową zostanie mąż, co nie stanie na drodze narzeczonym w osiągnięciu satysfakcji i zorganizowaniu udanego wesela.

Tradycyjna para zdecyduje się na staropolską biesiadę, a “wyzwoleni”wybiorą przebieraną balangę w stylu retro, aby uszczęśliwić siebie i przybyłych gości. Zarówno jedni, jak i drudzy zatrudnią na uroczystość ślubną fotografa, który uwieńczysz szczególną chwilę na zdjęciach.

Każda para, bez względu na charakter związku i jednostkowe potrzeby małżonków, marzy bowiem o pamiątce z wesela. Fotografia ślubna staje się więc popularna, a fachowcy prześcigają się w pomysłach, żeby pozyskać wielu zainteresowanych.

Więcej informacji znajdziesz tutaj: fotografia ślubna Lublin. Niestety, nie wszyscy są zawodowcami i nie każdy umie sprostać naszym oczekiwaniom. W związku z powyższym trzebadokładnie sprawdzić sprawność fotografa, przejrzeć jego portfolio, a dla pewności poprosić o próbną sesję, która pomoże ocenić jego zdolności. Chcesz wiedzieć więcej o naszych usługach, zajrzyj: fotografia Lublin.